Her er et helikopter i sving. Illustrasjonsfoto: Trond Thorvaldsen

Lensmann på Hvaler, Erik Hulleberg, er blant dem som har mottatt klage fra beboere. Båt og pram blir nesten aldri brukt lenger, nå er det helikopter som gjelder når hytter skal bygges og materialer transporteres.

Sjenanse

Flere reagerer sterkt på at planker "dingler" over grillmaten og mener at idyllen ødelegges av støy og bråk.

Hulleberg forteller at flere føler seg plaget, men at politiet så langt ikke har gjort noe med problemet.

- Det er mye trafikk med helikopter og det har vært klager i sommer og i høst, sier han.

Han forteller at folk som bygger hytter mer eller mindre uten unntak benytter seg av helikopter.

- Båt og bæring forekommer ikke lenger, sier han.

Hulleberg har jobbet på Hvaler siden 1993 og han forteller om en stor økning i bruk av helikopter.

- For å kunne lande et helikopter må man ha tillatelse fra grunneier. Så lenge det er gitt tillatelse er regelverket er vanskelig. Det er begrensninger, men jeg skjønner at det kan bli sjenerende med helikoptervirksomhet hele dagen. Det er mer velstand nå, og folk betaler noen tusenlapper for å få lasten transportert, sier han.

Etter det f-b.no kjenner til har det også kommet flere klager i Onsøy. Blant annet på Slevik og i Hankø-området.

Minst mulig ulempe

Bjørn Erlandsen i Luftfartstilsynet sier at det er viktig at lasten flyttes trygt og sikkert og til minst mulig ulempe for omgivelsene.

Det er grunneier som gir tillatelse til landing i et område. Regelverket sier at det kan være inntil 12 flybevegelser i løpet av en uke. Det betyr seks flyvninger i uken. Det vil si at hvis helikopteret ikke lander, men kun får festet ny last, er det ingen begrensninger. Disse reglene er mest myntet på privatpersoner.

Hvis det er et profesjonelt selskap, er det ingen annen begrensning enn at selskapet skal ta hensyn til omgivelsene.

Det har vært en god del klager fra Østfold, melder Geir Hamre, seksjonssjef operativt helikopter i Luftfartstilsynet.

- De som synes det er mye bråk, bør ta kontakt med de som står på bakken. Si fra hvis du synes det er en klage. I verste fall, hvis det er et stor problem, kan man anmelde forholdet eller kontakte Luftfartstilsynet, sier Hamre.

Leder for ordensavdelingen ved Fredrikstad politistasjon, Øivind Nilsen, sier at tillatelse ved helikopterflyvning veldig ofte er i orden, men han ser at det kan være et problem med støy.

- Blir ikke dratt langs bakken

Ole Aronsen, som er flyvesjef i European helicopter center, forteller at helikopterbransjen får flere oppdrag fra byggebransjen. Selv om det ikke bygges mye hytter, velger folk helikopter når de skal frakte last til eventuell restaurering og vedlikehold.

- Byggmesterene bærer mindre og skåner ryggen, mens helikopter skåner miljøet. Planker og materialer blir ikke dratt langs bakken, men lagt rett på plass. Dessuten er det rimligere, forklarer han.

Han er ikke ukjent med at folk klager på støy, men han understreker at de hovedsakelig foretar flyvninger i arbeidstiden og utenfor sesongen.

- Vi tilpasser oss de tidene hvor det er færrest folk i området. Det er større misnøye jo nærmere ferietiden vi kommer. Da prioriterer vi oppdrag i innlandet hvor det ikke er så mange folk, sier han.

Han mener hyttebyggingen har vært mer eller mindre stabil. Selskapet hans flyr mindre, men har flere oppdrag.

<kilde>