Flyselskapet på Sola som tidligere het Scan Aviation har skiftet navn til Norsk Helikopter og skal i framtiden bare satse på helikoptermarkedet.

Scan Aviation, som nå heter Norsk Helikopter, opererer helikoptertypen Bell 222. (Foto: Scan Aviation)

–Satsingsområdene i selskapet var inntil nylig spredt på for mange felt med både vanlig flydrift, helikopterflyging og flyskole. Styret i selskapet har derfor valgt å bygge den videre driften på nordsjømarkedet med helikopter og skoleopplæring for framtidige helikopterflygere med Stavanger lufthavn som base, opplyser administrerende direktør Øyvind Friis-Ottesen i Norsk Helikopter, til Aftenbladet.

Friis-Ottesen overtok 1. desember som ny daglig leder etter Gunnar Strand som nå blir pensjonist. Samtidig valgte styret å overta det velkjente navnet Norsk Helikopter etter at det tidligere offshoreselskapet skiftet navn til Bristow Norway i sommer.

Nye Norsk Helikopter skal også satse på nordsjømarkedet, men inntil videre i langt mindre målestokk. De fleste flyginger blir personelltransport- og lasteoppdrag til båter og forsyningsskip utenfor kysten. Et nytt tomotors helikopter kalt Eurocopter EC-145 er anskaffet til formålet. Maskinen med plass til åtte passasjerer, overtas på nyåret.

Papirer i orden

Det opprinnelige Scan Aviation mistet driftstillatelsen fra Luftfartstilsynet i nesten seks måneder tidligere i år. Alle papirer og sertifikater er nå brakt i orden.

Utenom nordsjøtransportene skal de 20 ansatte arbeide med opplæring og konvertering av helikopterelever som satser på en framtid som kommersielle piloter. 10 elever er for tiden under utdannelse ved skolen. Selskapet vil om få uker disponere tre helikoptre av typene EC-145, Bell 222 og Robinson R-44.

<kilde>